H型钢在制作过程中由于焊接【yú hàn jiē】的工序【de gōng xù】，会导致工件受热而变形。为了不影响工【yǐng xiǎng gōng】件的正【zhèng】常使用【cháng shǐ yòng】，焊接完成后必须要进【xū yào jìn】行矫正【háng jiǎo zhèng】。之前的【zhī qián de】传统工【chuán tǒng gōng】艺是焊接完成后进矫【jiǎo】正【zhèng】机，此时工件已经恢复到常温状态，靠机械矫直辊【jiǎo zhí gǔn】轮进行挤压矫【jiǎo】正【zhèng】，是冷矫【jiǎo】。工件在高温时进行矫正【háng jiǎo zhèng】，称为热【chēng wéi rè】矫【jiǎo】。

翼板与【yì bǎn yǔ】腹板接触面焊接时受热，单面受热自然冷却后会导致船形【xíng】变形【xíng】，翼板两【yì bǎn liǎng】边缘向腹板方向弯曲变形【xíng】。在底板【zài dǐ bǎn】的一侧加热,致使底板在厚度方向因受热不均匀【bú jun1 yún】而产生角变形【xíng】,亦超过【yì chāo guò】工艺要【gōng yì yào】求【qiú】。进入矫【jìn rù jiǎo】正机再【zhèng jī zài】将其拉回正常【huí zhèng cháng】的平直状态，达到工【dá dào gōng】艺要求【qiú】。

冷矫正【lěng jiǎo zhèng】，需要独【xū yào dú】立的设【lì de shè】备，单独的操作工序，增加了生产成本和人工成本，不仅降低了工作效率，同时也【tóng shí yě】增加了操作时【cāo zuò shí】的吊装【de diào zhuāng】风险。而且对【ér qiě duì】于工件【yú gōng jiàn】钢材的结构进行了二【háng le èr】次破坏，增加了钢材的疲劳破坏次数。

H型钢组焊矫一【hàn jiǎo yī】体机可以进行工件的热矫正【rè jiǎo zhèng】。热矫正【rè jiǎo zhèng】是指工件在焊接后两三秒内【sān miǎo nèi】进入矫正环节。其矫正系统更【xì tǒng gèng】多的是【duō de shì】通过上【tōng guò shàng】下辊轮的运转【de yùn zhuǎn】进行翼板的限【bǎn de xiàn】位【wèi】，防止其变形，不给翼板变形的机会。从矫正系统出来之后工作已经是室【jīng shì shì】温状态【wēn zhuàng tài】，不再存有变形的可能【de kě néng】。

对比冷矫来讲，热矫是通过H型钢组焊矫一体机【tǐ jī】，一个设【yī gè shè】备同步【bèi tóng bù】完成【wán chéng】。提升产量，提高了【tí gāo le】工作效【gōng zuò xiào】率，节约了人工成本，同时也降低了操作风【cāo zuò fēng】险。而且更好的保证了工件材料的钢材【de gāng cái】秉性【bǐng xìng】。